Levantamento com dados do Infosiga mostra variação entre as sete cidades da região em junho, mantendo o primeiro semestre como um dos mais críticos da série histórica.
O trânsito do Grande ABC voltou a registrar números preocupantes em junho. Segundo levantamento feito com base nos dados do Infosiga, sistema do Governo de São Paulo que reúne estatísticas sobre acidentes, a região contabilizou vítimas fatais distribuídas de forma desigual entre os sete municípios, mantendo a tendência de alta observada desde o início do ano. O cenário chama atenção porque o primeiro trimestre de 2026 já havia mostrado um salto expressivo nas mortes em comparação com o mesmo período de 2025, o que reforça a preocupação de gestores públicos e especialistas em mobilidade urbana com a segurança das vias da região.
A piora dos indicadores tem efeito direto sobre a rede de saúde. Hospitais públicos do ABC vêm registrando aumento nas internações decorrentes de acidentes de trânsito, o que eleva os custos para o Sistema Único de Saúde e pressiona equipes médicas em cidades como Diadema, São Bernardo e Santo André. O perfil das vítimas também mudou neste ano: enquanto em 2025 os casos se distribuíam de forma mais equilibrada entre diferentes faixas etárias, em 2026 os adultos jovens, sobretudo entre 20 e 29 anos, passaram a representar a maior parte dos registros.
Diante desse cenário, a pergunta que move boa parte dos moradores da região é simples: por que as mortes no trânsito do ABC continuam subindo, mesmo com campanhas de conscientização e ações de fiscalização nas vias? A resposta envolve fatores que vão da infraestrutura viária ao comportamento dos motoristas, passando por mudanças no perfil de quem mais se acidenta.
O que os dados do Infosiga revelam sobre o ABC em 2026
O Infosiga, vinculado ao Detran-SP, é a principal fonte oficial para acompanhar a evolução dos acidentes fatais nas vias do estado. No caso do ABC, o sistema mostrou que o primeiro trimestre deste ano fechou com aumento expressivo de vítimas fatais em comparação ao mesmo período do ano anterior, configurando um dos piores resultados da série histórica para o intervalo. O salto chamou atenção tanto pelo volume quanto pela velocidade da escalada, já que março concentrou o maior número de mortes do trimestre.
Cada uma das sete cidades da região apresentou comportamento diferente. Em São Bernardo, cidade mais populosa do ABC, o perfil das vítimas mudou de mulheres de meia-idade para jovens adultos. Em Santo André, a concentração também migrou para a faixa de 25 a 29 anos. Já Mauá seguiu o mesmo padrão de queda na idade das vítimas, enquanto Diadema registrou aumento total de mortes, dividido entre jovens e pessoas com mais de 45 anos. Rio Grande da Serra, cidade com menor estrutura viária e populacional da região, também não ficou imune ao problema, com registros acima da média histórica para o município.
Esses números colocam em xeque políticas públicas que vinham sendo aplicadas nos últimos anos para reduzir acidentes, como fiscalização eletrônica, campanhas educativas e investimentos em recapeamento de vias. Ainda que cidades como São Caetano do Sul tenham conseguido avanços significativos, somando reduções relevantes nas mortes no trânsito ao longo do primeiro quadrimestre, o quadro regional como um todo segue desafiador, o que motiva o debate sobre a necessidade de medidas mais incisivas em toda a região.
O impacto nos hospitais públicos e no custo do sistema de saúde
Um dos efeitos menos visíveis do aumento de acidentes é o impacto direto na rede pública de saúde. Levantamentos da Secretaria de Estado da Saúde mostram que a região da Grande São Paulo, que inclui o ABC, somou milhares de internações relacionadas a acidentes de trânsito apenas nos primeiros meses do ano, gerando gastos que ultrapassam a casa dos milhões de reais aos cofres públicos. Esse tipo de despesa pressiona orçamentos municipais já apertados e reduz a capacidade de investimento em outras áreas da saúde.
Em Diadema, por exemplo, o Hospital Municipal já havia registrado dezenas de internações por acidentes de trânsito nos últimos anos, com custos crescentes a cada novo ciclo. A unidade funciona como porta de entrada para vítimas de acidentes ocorridos inclusive em rodovias que cortam a região, como a Anchieta e a Imigrantes, ampliando a demanda sobre a estrutura local. Em Santo André, o Samu reportou milhares de resgates relacionados a acidentes nos últimos anos, com a maioria dos pacientes sendo encaminhada ao Centro Hospitalar Municipal.
O cenário levanta um alerta sobre a capacidade das redes municipais de absorver esse tipo de demanda continuamente. Especialistas em saúde pública costumam apontar que acidentes de trânsito geram não apenas custos imediatos com atendimento de emergência, mas também despesas de longo prazo com reabilitação, fisioterapia e acompanhamento de sequelas, o que torna a prevenção uma estratégia mais eficiente do ponto de vista financeiro e humano do que o tratamento posterior aos casos.
Diante disso, prefeituras da região têm reforçado campanhas como o Maio Amarelo, iniciativa nacional de conscientização sobre segurança viária, além de ações pontuais de fiscalização em pontos críticos identificados pelos próprios dados do Infosiga. A expectativa de gestores é que o cruzamento de informações entre prefeituras, Detran e hospitais ajude a mapear com mais precisão os trechos mais perigosos e a direcionar recursos de forma mais eficaz.
Os números de junho confirmam que o desafio de reduzir mortes no trânsito do ABC ainda está longe de ser resolvido. Embora algumas cidades tenham avançado em metas específicas, o quadro regional permanece marcado por oscilações e pela mudança no perfil das vítimas, sobretudo entre os mais jovens. Para moradores que circulam diariamente pelas vias da região, o tema reforça a importância de atenção redobrada no trânsito, respeito aos limites de velocidade e uso correto de equipamentos de segurança, tanto para motoristas quanto para pedestres e motociclistas. A expectativa é que o segundo semestre traga uma reversão dessa tendência, à medida que novas ações de segurança viária sejam implementadas pelas administrações municipais.
Fontes consultadas:
https://www.reporterdiario.com.br/noticia/3824199/mortes-no-transito-crescem-29-no-abc-e-internacoes-geram-gasto-milionario/
https://tvsaobernardo.com/sao-caetano-reduz-mortes-no-transito-em-50-e-alcanca-meta-da-onu-prevista-para-2030/
Autor: Diego Rodríguez Velázquez
